{"id":3702,"date":"2023-01-27T17:13:22","date_gmt":"2023-01-27T16:13:22","guid":{"rendered":"https:\/\/mr-tecnicos.com\/?p=3702"},"modified":"2023-01-27T17:14:43","modified_gmt":"2023-01-27T16:14:43","slug":"un-aparcamiento-para-7-000-bicicletas-bajo-el-agua-en-amsterdam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mr-tecnicos.com\/ca\/un-aparcamiento-para-7-000-bicicletas-bajo-el-agua-en-amsterdam\/","title":{"rendered":"Un aparcamiento para 7.000 bicicletas bajo el agua en \u00c1msterdam"},"content":{"rendered":"<blockquote>\n<h2 class=\"a_st\">La ciudad holandesa inaugura frente a la estaci\u00f3n central de trenes un gran garaje para descongestionar la calle y ganar espacio a los viandantes<\/h2>\n<\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/elpais.com\/noticias\/amsterdam\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-link-track-dtm=\"\">\u00c1msterdam<\/a>\u00a0suma cerca de 900.000 bicicletas para una poblaci\u00f3n de casi 882.000 habitantes, seg\u00fan las estad\u00edsticas municipales, y aparcarlas es un reto. Tambi\u00e9n es un problema desde el punto de vista urban\u00edstico, porque\u00a0<a href=\"https:\/\/elpais.com\/elpais\/2018\/01\/03\/seres_urbanos\/1514980615_417006.html\" data-link-track-dtm=\"\">se acumulan por todas partes<\/a>. En especial, alrededor de la plaza de la estaci\u00f3n central de ferrocarril. Frente a su emblem\u00e1tico edificio de ladrillo rojo del siglo XIX, monumento nacional, se ha inaugurado este mi\u00e9rcoles un aparcamiento sumergido, a nueve metros de la superficie. Tiene cabida para 7.000 bicis, est\u00e1 lleno de luz, y es una colosal obra de ingenier\u00eda que ha requerido vaciar un lago para bombear el agua de vuelta una vez finalizadas las obras.<\/p>\n<p class=\"\">La estaci\u00f3n central de trenes de \u00c1msterdam est\u00e1 construida sobre tres islas artificiales, y Oriol Casas Cancer, el arquitecto espa\u00f1ol a cargo del proyecto, explica al tel\u00e9fono que quer\u00edan \u201campliar el efecto del agua, proteger el edificio sin que hubiese obst\u00e1culos, y\u00a0<a href=\"https:\/\/elpais.com\/sociedad\/2012\/10\/26\/actualidad\/1351277220_795675.html\" data-link-track-dtm=\"\">devolver espacio al peat\u00f3n<\/a>\u201d. Su estudio de arquitectos, paisajistas y urbanistas (wUrck), con sede en R\u00f3terdam, gan\u00f3 el concurso convocado por el Consistorio junto con la constructora Max Bogl, y la obra forma parte de un plan nacional para facilitar el estacionamiento de bicis alrededor de estaciones recuperado espacio p\u00fablico.<\/p>\n<p class=\"\">La empresa holandesa encargada del transporte de pasajeros (NS), y la organizaci\u00f3n que gestiona las infraestructuras (ProRail), facilitan estos proyectos en las ciudades,\u00a0<a href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2019\/02\/01\/mundo_global\/1548981501_029083.html\" data-link-track-dtm=\"\">junto con la administraci\u00f3n y los ayuntamientos,<\/a>\u00a0y el arquitecto ilustra con un ejemplo las condiciones de trabajo. Han operado bajo un lago cruzado por los barcos de turistas que recorren los canales. Dice: \u201cSi levantas una baldosa del suelo en Pa\u00edses Bajos ver\u00e1s arena. Si quitas cuatro, parece una playa. Si escarbas un poco, surge el agua en muchos lugares porque su nivel fre\u00e1tico es alt\u00edsimo\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"\">.<\/p>\n<figure class=\"a_m a_m-h\"><span class=\"_db a_m_w _pr lb_btn\"><img decoding=\"async\" class=\"_re lazyload a_m-h aligncenter\" src=\"https:\/\/imagenes.elpais.com\/resizer\/QgFUCcdu6cMU8pLqR5FEyOz8NB8=\/414x0\/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com\/prisa\/HVAZF7RAJRHZXH5TWV7P62HPJQ.jpg\" srcset=\"https:\/\/imagenes.elpais.com\/resizer\/QgFUCcdu6cMU8pLqR5FEyOz8NB8=\/414x0\/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com\/prisa\/HVAZF7RAJRHZXH5TWV7P62HPJQ.jpg 414w,https:\/\/imagenes.elpais.com\/resizer\/z1AZUPbU5O-nPXHZq-tkF8edS88=\/828x0\/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com\/prisa\/HVAZF7RAJRHZXH5TWV7P62HPJQ.jpg 640w,https:\/\/imagenes.elpais.com\/resizer\/CtsuXHr6w8VpVfIgqzTg2bKMfxc=\/980x0\/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com\/prisa\/HVAZF7RAJRHZXH5TWV7P62HPJQ.jpg 1000w,https:\/\/imagenes.elpais.com\/resizer\/peUZ49g_d6IpmLM_dLH7WquOXOg=\/1960x0\/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com\/prisa\/HVAZF7RAJRHZXH5TWV7P62HPJQ.jpg 1960w\" alt=\"Obras realizadas junto a la estaci\u00f3n central de \u00c1msterdam para el aparcamiento de bicicletas. \" width=\"693\" height=\"390\" \/><\/span><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00bfC\u00f3mo empezaron? En primer lugar, introdujeron \u201cunas pantallas de tablestacas arriostradas [una estructura de contenci\u00f3n] para poder hacer la excavaci\u00f3n del solar con la forma del per\u00edmetro del edificio a construir\u201d, se\u00f1ala el arquitecto. \u201cLas pantallas forman un muro que permite quitar la arena, y sacamos 62.000 metros c\u00fabicos. Pero a medida que avanzas solo encuentras agua, y se convierte en una piscina\u201d, asegura. El siguiente paso consisti\u00f3 en hacer un forjado de hormig\u00f3n, \u201cdenominado hormig\u00f3n sumergido y que se trabaja debajo del agua con ayuda de buzos, a la altura del lugar donde deb\u00eda construirse el estacionamiento de bicicletas\u201d.<\/p>\n<aside class=\"a_ei\">\n<header class=\"a_ei_h _db\">\n<p class=\"\">En total, utilizaron 21.000 metros c\u00fabicos de hormig\u00f3n, y 3.300 toneladas de hierro armado. \u201cDespu\u00e9s pudo vaciarse el agua, para poner el acabado del forjado de hormig\u00f3n y empezar con la construcci\u00f3n del\u00a0<i>parking<\/i>. Seguidamente, colocamos las columnas y se aplic\u00f3 encima de nuevo forjado de hormig\u00f3n. Una vez cerrado, volvimos a poner arena dejando entrar el agua, que se hab\u00eda vertido al r\u00edo IJ y es la misma que entra por los canales\u201d, sigue contando el arquitecto. El agua que fluy\u00f3 para llenar otra vez el lago una vez concluido el trabajo equival\u00eda a cinco piscinas ol\u00edmpicas. El arquitecto asegura que el consistorio de la capital holandesa invierte a fondo en equipamientos de esta clase, \u201cen su ejecuci\u00f3n y mantenimiento, porque no solo benefician al peat\u00f3n, sino que son una tarjeta de visita urbana\u201d.<\/p>\n<h3 class=\"\">Puertas siempre abiertas<\/h3>\n<p class=\"\">En el exterior, los barcos que llevan a los turistas de paseo atracan ahora encima del aparcamiento. Dentro, predomina el blanco y la luz. Las puertas son autom\u00e1ticas y est\u00e1n siempre abiertas. El recibidor dispone de un sistema automatizado que facilita el registro del ciclista con su tarjeta de transporte, o bien por medio de un dispositivo que se integra en la bicicleta. La bici puede ponerse dentro a dos alturas, y hay una conexi\u00f3n directa con los vest\u00edbulos del metro y del ferrocarril a trav\u00e9s de un t\u00fanel.<\/p>\n<div id=\"_wmass_16419999998807907-multi1\">\n<div id=\"sm-it-main-container-1674835749317\" class=\"sm-it-main-container\" data-it=\"4a79c84a-34b0-4696-a7f2-40c4044a074d\" data-device=\"desktop\" data-index=\"0\"><\/div>\n<div id=\"jw-0790707907-multi1\"><\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"a_m a_m-h\"><span class=\"_db a_m_w _pr lb_btn\"><img decoding=\"async\" class=\"_re lazyload a_m-h aligncenter\" src=\"https:\/\/imagenes.elpais.com\/resizer\/KsCbozU9b8nynwmUJpgpNNhC4po=\/414x0\/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com\/prisa\/LG4ZTAII2RDKFAJY3YD2BKWSBY.jpg\" srcset=\"https:\/\/imagenes.elpais.com\/resizer\/KsCbozU9b8nynwmUJpgpNNhC4po=\/414x0\/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com\/prisa\/LG4ZTAII2RDKFAJY3YD2BKWSBY.jpg 414w,https:\/\/imagenes.elpais.com\/resizer\/1_swTt9sITKRbLGvxoC4OKKWEL0=\/828x0\/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com\/prisa\/LG4ZTAII2RDKFAJY3YD2BKWSBY.jpg 640w,https:\/\/imagenes.elpais.com\/resizer\/08hShQpOrW23dHFpkTLlxVAc07k=\/980x0\/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com\/prisa\/LG4ZTAII2RDKFAJY3YD2BKWSBY.jpg 1000w,https:\/\/imagenes.elpais.com\/resizer\/D7c6Hq6YElqRnAM1Ra4enHD2MHM=\/1960x0\/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com\/prisa\/LG4ZTAII2RDKFAJY3YD2BKWSBY.jpg 1960w\" alt=\"Recreaci\u00f3n de la superficie del lago y su entorno una vez construido el aparcamiento.\" width=\"685\" height=\"455\" \/><\/span><\/figure>\n<p class=\"\">\u201cHay una avenida central de columnas que tienen forma de gota invertida, y cuentan con luces de color rojo, \u00e1mbar o verde, para indicar d\u00f3nde hay un sitio libre. En la parte m\u00e1s art\u00edstica, busqu\u00e9 la colaboraci\u00f3n del\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amsterdam.info\/es\/museos\/museo-de-amsterdam\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-link-track-dtm=\"\">Museo Hist\u00f3rico de \u00c1msterdam<\/a>\u00a0para introducir la memoria del agua en relaci\u00f3n con la ciudad\u201d, se\u00f1ala el arquitecto espa\u00f1ol. En la pared hay una pantalla iluminada de 140 metros de largo, que han llamado Horizonte, con los planos de la capital holandesa, desde su origen hasta el siglo XXI. \u201cCon ayuda de un algoritmo, seleccionamos luego obras de arte del museo relacionadas con el agua, y las hemos puesto en unos lucernarios circulares, los\u00a0<i>oculi\u00a0<\/i>(ojos) del techo. La oficina desde donde se gestiona el servicio es como una perla, como la de una ostra, por su cristal curvado\u201d. Las bicis no se pueden dejar en dep\u00f3sito. Las primeras 24 horas son gratuitas, y luego cuesta 1,35 euros diarios.<\/p>\n<p class=\"\">La bicicleta es el medio de transporte m\u00e1s reconocible en \u00c1msterdam, cuyos habitantes recorren a diario con ellas dos millones de kil\u00f3metros (cincuenta vueltas a la Tierra), seg\u00fan datos municipales. De todos modos, el nuevo estacionamiento no est\u00e1 pensado para el ciclista regular, sino que facilitar\u00e1 los desplazamientos de los que la pedalean para llegar a la estaci\u00f3n de ferrocarril. Suman un 50% de los que usan luego un tren como viajeros de cercan\u00edas, y una vez en su destino, aprovechan el transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p class=\"\">Adem\u00e1s de reducir la monta\u00f1a de bicis aparcadas, la mejora del acceso al tren puede animar al ciudadano a utilizarlo de forma regular fuera de la urbe, en lugar del coche. El nuevo servicio ha supuesto cuatro a\u00f1os de trabajos, un desembolso cercano a los 140 millones de euros, y su interior luminoso y con ojo para el arte marca un punto de inflexi\u00f3n. No es solo un pr\u00e1ctico almac\u00e9n de bicis, sino un alarde de dise\u00f1o y rigor arquitect\u00f3nico. Este febrero, abrir\u00e1 un estacionamiento similar, aunque esta vez sobre el agua, con 4.000 plazas, en la parte de atr\u00e1s de propia estaci\u00f3n de trenes de \u00c1msterdam.<\/p>\n<\/header>\n<p><em><strong>Articulo de Isabel Ferrer para El Pa\u00eds<\/strong><\/em><\/p>\n<\/aside>\n<figure class=\"a_m a_m-h\"><figcaption class=\"a_m_p\" style=\"padding-left: 80px;\">&nbsp;<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ciudad holandesa inaugura frente a la estaci\u00f3n central de trenes un gran garaje para descongestionar la calle y ganar espacio a los viandantes &nbsp; \u00c1msterdam\u00a0suma cerca de 900.000 bicicletas para una poblaci\u00f3n de casi 882.000 habitantes, seg\u00fan las estad\u00edsticas municipales, y aparcarlas es un reto. 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